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电动叉车真的比内燃叉车贵吗?

发布时间:2022-10-12 17:09:33 浏览:39次

电动叉车比内燃叉车贵吗?

1.零部件采购成本高。柴油叉车采用发动机、变速箱作为动力源,电池叉车采用电机、变速箱、电池、控制器作为基本动力机构。国内柴油叉车发动机基本为国内490或495,浙江新柴油或全柴油柴油,价格不高,变速箱等零部件也由国内厂家支持。发动机变速箱组合1万元以上;电池叉车控制器基本进口,价格数万,加上电动叉车双电机结构(驱动电机和液压电机),成本超过柴油叉车整套动力组成;然后是电池:国内80V500A电池的价格一般在1万元左右。6-2万元左右,加上控制器的成本,光是电池和控制的成本就在3万到4万元之间;再加上电动叉车的电路板,价格远高于柴油叉车。

2.生产成本要高。众所周知,同一产品的产量越大,单个零部件的采购成本就越低。从2015年叉车销售统计报告可以看出,去年全年销量为32辆。在7万辆叉车中,虽然柴油叉车的比例在下降,但电动叉车的销量在增长,达到了12万辆,但柴油车却是20辆。6万辆仍然占有很大的市场份额。目前,国内叉车厂家规模超过40家,分配给国内众多叉车厂家,年产量超过1000辆汽车电动叉车的厂家数一数二的。对于一个生产厂家来说,平均每天两三台的产量并没有体现出其批量生产的低价优势;量大折扣是一个简单的道理。工厂的日常开支、人员成本、设备损耗等也需要进一步纳入产品的蕞终出厂价格,导致电池叉车的价格进一步上涨,很难实现低价格。

3.高销售成本。国内有几十家电池叉车生产企业,但大大小小的销售公司有3000多家;平均每个公司每个月只能卖一辆左右的电动叉车;而且还是平均数,很多销售公司一年甚至只能卖两三辆电动叉车。超低销量,为了保证一定的利润,选择提高价格。很多时候,经销商卖5万多辆柴油叉车,毛利空间可能低至1000元,甚至为了达到500元的销售任务就可以离开。

4.售后维修费用。如果是柴油叉车。zuikai如果一年的保修费用需要1500元,那么没有人愿意做每辆电动叉车的保养费用不到3000元。毕竟,烧掉一个零件是成百上千的。但随着国家环保要求的不断提高,未来柴油叉车的市场需求将逐渐减少。相反,具有环保特点的电动叉车的市场需求必然会逐年增加。短期内,虽然价格昂贵,但由于维修成本低于柴油叉车,维修周期是柴油叉车的两到三倍,维修时间远低于柴油叉车,可大大节省维修劳动力成本,有效缩短叉车停机时间,有利于提高叉车的工作效率和经济效益。因此,总的来说,电动叉车更经济。


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